Toyota Landcruiser

Consultez notre catalogue afin de découvrir nos différentes configurations

Ce camion quatre (4) roues motrices, fiable, robuste et sécuritaire, possède une capacité d’une tonne. Il est spécialement conçu afin de s’adapter aux travaux pour les mines souterraines.

« Un camion… plusieurs configurations! »

Toyota Landcruiser – Livre de pièces 2017+

Toyota Landcruiser – Livre de pièces 2010 à 2016

Gestion de flotte et maintenance

Nous offrons un service de gestion de flotte de véhicules légers ainsi que des programmes de maintenance, selon vos besoins. Nos experts en la matière s’assureront de tous les détails concernant le fonctionnement optimal de votre flotte de véhicules légers. Entretien, maintenance et réparations seront pris en charge par nos employés très expérimentés pour minimiser les temps morts.

Fournit un service complet qui comprend les pièces et la main-d’oeuvre
Procure un très haut niveau de disponibilité de la flotte
Dégage des économies appréciables dues à :
– aucuns frais à soutenir le personnel pour la planification, la gestion des pièces, les contrôles d’inventaire
– aucuns frais de transport et de réparation à des ateliers de réparation hors site

Freins multidisques Ausco pour Landcruiser

Les freins multidisques Ausco – une marque reconnue mondialement. Le modèle de frein LC est fabriqué et utilisé spécifiquement pour le Toyota Landcruiser. Il est sécuritaire, facile d’installation et il permet de réduire le coût de fonctionnement.

FONCTIONNEMENT PLUS SÉCURITAIRE

Le frein de stationnement à ressort – s’actionne automatiquement quand le moteur s’arrête et retiendra le véhicule sur n’importe quelle pente d’exploitation minière
Capacité d’arrêt en cas d’urgence – arrêtera le véhicule de façon sécuritaire et contrôlable
Frein encastré pour utilisation en condition humide – permet un arrêt en douceur et sécuritaire
Conception avec chambre de refroidissement – prévient le glaçage, le lissage et la perte d’efficacité du freinage
Remorquage sécuritaire – la commande PLC de l’unité de pompage de haute performance (Premium Pump Pack) permet au conducteur de remorquer le véhicule de façon sécuritaire à partir de la cabine sans utiliser une pompe manuelle – toutes les fonctions de freinage sont maintenues durant le remorquage du véhicule

INSTALLATION ET ENTRETIEN PLUS FACILES

Conception de remplacement direct – aucune modification du véhicule n’est requise
Utilise un maître-cylindre original de type OEM – aucun besoin de remplacer le maître-cylindre ou le servofrein à vide
Construction légère en aluminium – permet l’installation du frein sans avoir besoin d’aide à le soulever
Remplacement facile et rapide du frein – permet de remettre rapidement le véhicule en action
Cylindre de frein de roue détachable – élimine le besoin de purger à nouveau les freins lors de leur entretien
Le Premium Pump Pack se loge en arrière du siège de la cabine – il est facile à installer et il est bien protégé de l’environnement
La commande du panneau de tableau de bord s’insère dans la fente de la radio existante – propre et facile à installer

RÉDUCTION DU COÛT DE FONCTIONNEMENT

Conception de freinage à disque humide – réduit l’usure de la garniture de frein pour en prolonger la durée de vie et en réduire les coûts d’entretien
Joints étanches à l’épreuve de la graisse et testés en milieu minier – empêchent les dommages aux freins et réduisent les coûts d’entretien
Le Premium Pump Pack est scellé et en acier inoxydable – il protège le kit de pompage des conditions adverses de l’environnement et donne la meilleure efficacité de fonctionnement et de fiabilité, tout en réduisant le coût de son entretien
Le revêtement dur et anodisé des boîtiers est à l’épreuve de l’environnement – aucune défaillance du système de freinage en raison de la corrosion qui est facile à démanteler pour en faire l’entretien

Ausco – Système de freins multidisques LC (dépliant )

Ausco – Ensemble de pompe hydraulique Premium (brochure)